Já teda nechápu ty oslavný články na Lužická jezera. Byli jsme tam minulý rok a rozhodně nás to teda nenadchlo. Jeli jsme v druhé polovině června, kdy jsme čekali "neprázdninovou" obsazenost, ale zároveň už šanci na dobré počasí. Ubytování jsme zvolili v Hoyerswerdě. Zklamala nás úroveň stezek pro bruslaře, které byly místy popraskané, místy dost prudké, ještě v červnu tam nebyla vidět žádná údržba, byla tam spousta kamínků, větviček, šišek a jiného bordelu. Okruhy okolo jezer byly dost krátké, propojenost pro bruslaře špatná (někde musíte jet pár stovek metrů po silnici, nebo po zámecké dlažbě). Možná na kole by to bylo jiné, ale celkově celá oblast nic moc. Restaurací v Hoyerwerdě jako šafránu a většina první dva až tři dny v týdnu zavřená. Pokud by bylo ošklivo, tak se tam nedá dělat vůbec nic. Zkusili jsme zdejší "vodní svět", ale už když nás tam bylo cca 10, tak to znamenalo dost narváno.
V Hoyerswerdě jsme byli loni na začátku července 2018 ("na svaté"), objížděli jsme Lužická jezera na kolech a byli jsme spokojeni, Stezky byly dobře udržované, potkávali jsme bruslaře, cyklisty, i vozíčkáře. Prakticky všechna jezera jsou objízdná na kolech,ale na inlinech všechna ne, někde je "jen" několik km dlouhá promenáda u letoviska, kde se bruslaři musí na konci otočit. V oblasti se dá navštívit např. býv.úpravna uhlí v Knappenrode,dnes industriální muzeum, lužický miniaturpark v Elsterswerdě, Krabatův mlýn (skanzen a atrakce pro děti) nebo Budyšín. V oblasti je néž několik zámků.
Dobrý den, chtěla jsem se zeptat jak dlouho trvá jeden termín a na náklady. Děkuji :)
Dobry den, chtel jsem se zeptat jestli je moznost pridat se v nahodny termin na kratkou chvili? Planuji byt v Indonesii nekdy kolem kvetna, cervna ale zatim neznam presny cas kdy se tam budu nachazet... dekuji :)
(už jsem napsal i Brontosaurům)
Dobrý den. Zaujala mě vaše nabídka. Je mi 40 a rád bych se zúčastnil jako dobrovolník práce v HELP CAMP INDIE-LADAKH 2015 nebo i v jiné oblasti. Bohužel jsem bez kvalifikace a moje jazykové schopnosti jsou omezené na minimální znalost Španělštiny a částečnou znalost Ruštiny. Věřím však, že pro prostou manuální práci to není rozhodující překážka.
levné letenky jsou hlavně ekologický průšvih, lidé létají i tam, kam se dá úplně v pohodě dojet vlakem nebo busem. A to nemluvím o možnosti cestovat nějak “dobrodružněji”, jako je třeba stop. Jasně, na spousty míst by se člověk neletecky dostával dlouho a hodně komplikovaně, kór mimo Evropu. Letět ale třeba do Berlína? Nebo do Paříže? Říma? Proč, když existuje tolik jiných způsobů dopravy? Úplný extrém jsou eurovíkendy, které mnohdy slouží jen jako výlety za nákupy... osobně se mi tahle kultura létání hodně příčí. Souvisí to i s touhou vidět toho co nejvíc a co nejrychleji, jako by snad cestování bylo nějaké chytání pokémonů a lá “navštívit je všechny”.
Hmmm... Valí se na nás dost velký průšvih a my ještě přitápíme pod kotel. Letecká doprava je neudržitelná a ještě k tomu nesmyslně dotovaná. Už nějakou dobu pobíhá debata o možném zdanění letecké dopravy a začlenění letectví do systému obchodování s emisemi, aby se zajistilo zohlednění celkových externích nákladů letecké dopravy. To by samozřejmě znamenalo krach nízkonákladovek... A bylo by to asi jen dobře. To v článku chybí...