Mongolsko, Čína, Tibet

ahoj,

davy turistů bude pořád všude dost - je to hold Čína, je jich tam hodně a rádi cestují a fotí :)
Auto bych nedoporučovala, vlak jede skoro všude a pak výdělku-chtiví číňani jezdí malými maršutkami za peníz. Dá se s nimi vyhandlovat fajn cena a dojet na požadované místo, pokud tam nejede přímo autobus...ten taky jede všude, i když taxikáři tvrdí že ne. Jen to chce trpělivost :D
Na začátek doporučuji horu Emei, je to třitisícovka, obsypána kláštery, mnichy a hladovými opicemi. Na vrcholu hory je motlitební chrám. V říjnu už jsme tam kromě mnichů nikoho nepotkávali ....tedy na vrcholu bylo spousty turistů a turistek v sukničkách a podpadcích... vede tam lanovka :) přespávali jsme v klášteřích (spartakiádní ale je to skvělý zážitek)

bus chengdu kangding ti zabere cely 1 den - obvykle to trva 9 hodin, ale muze i 20 hodin (vezmi si s sebou piti a jidlo, muzete zustat trcet uprostred hor v zacpe - nevim jak moc je ted silnice rozkopana, loni byla dost)

v okoli Garze (Kangding) pak doporucuji jezero Mo Ge Cuo - lze taxikem (za 150RMB) nebo na kole. dal pak Tagong + Litang. vic toho asi nestihnete. pozor na vyskovou nemoc, Tagong je 3800m, Litang pres 4000m. turisti (cinsti + par zbloudilych zapadaku) jsou v kangdingu, dal uz je to na cinske pomery temer bez turistu. pozor na busy - treba do litangu jede z kangdingu tusim jen jeden denne brzo rano a pak uz nic. taxi + najmy aut jsou tu na cinske pomery hodne drahe.

!!!
pred odjezdem si urcite over zda je prefektura Garze zavrena pro cizince zcela nebo je mozne jet aspon do Kangdingu anebo jestli je pohyb volny po cele prefekture. uzavirky pro cizince jsou pomerne, protoze Tibetaci tam porad zlobi :-) pokud budete mit smulu, tak zustanete v Chengdu (ani by vam neprodali listek na bus), pripadne Kangdingu.

Vývoj, vývoj, to je ta cena. Nápady a zdokonalování výrobků neroste na stromě, na rozdíl od chabé a jednoduché mysly některých jedinců, kteří by prodali svojí matku za 50tku.

Pánové,dámy.
Příklad č.1Jeden druh hodinek casio,průměrná cena 2650 korun.Identické hodinky jsem v Číně koupil v přepočtu za 160 korun.Stejné funkce vodotěsnost osvětlení led.Tedy,ptám se.Proč tyto firmy,podotýkám značkové,předražují své výrobky,pak se diví,že schopní falzifikatoři jsou schopni vyrábět podstatně laciněji.Prostě,podívejte se na kteroukoliv prodejnu která prodává značkové výrobky jaká je prodejní cena jejich produktů.Předraženo a výsledek výprodeje tu 50 tu i 770% z ceny.Ptám se tedy,jaká jaká je tedy výrobní cena od součástek až po konečný produkt,tedy,nákladovost vstupů.To se spotřebitel nedoví.Byl jsem v té Číně a tam mi bylo sděleno,že se jedná v přepočtu o haléřové částky.To,že v inzerci se uvádí výrobek bez dph a v ceně pro kupujícího je již započteno to dph,je notně skreslená cena.Tedy mohu konstatovat že i v té Číně chtějí lidé,tedy zákazníci chtějí nosit značkové zboží,byt' je toto zboží padělek.Co se týče našeho spotřebitele,mělo by se mu dostat do krve,že prostě nebude kupovat předražený výrobek který je od renomovaného značkového výrobce.Tedy to co je na tržištích a schopnost vyrábět modní,kvalitní a levné zboží je chvályhodné.Kdyby nebylo těchto prodejců,převážná část národa chodí do sekn hendu a nosí obnošené zboží,tedy Afrika.A nebo by řadový občan by chodil jako Rumun,který obchází kontejnéry kde bydlí horních 10000.Ne každý je dobře situovaný aby si mohl koupit předražené značkové zboží.Tedy koupí sice falzum z pocitem že má funkčně stejný výrobek.Tedy,tvrdím,každý,kdo má jen trochu peněz at' si do té Číny zajede a otevře z úžasem oči,jak jsou ti Čínané šikovní.Aještě jedno,z pravidla se tyto falza dělají na stejných výrobních linkách.To ovšem u nás řadový občan neví.A celní správa? Proč též nevymáhá na značkových výrobcích a firmách proč je jejích zboží tak předraženo a tedy se dopouštějí kladného úniku zaviněného předraženým zbožím.Celní orgán by měl též vědět jaká ja cena vstupů do jednotlivých firem a tím by si hravě spočítal,jaká je skutečnost v cenách zboží a s tím i související kladný celní únik který tu již léta mají značkoví výrobci a tedy i tímto způsobem okrádají řadového spotřebitele.To je můj názor.V Číně jsem byl,viděl jsem a tedy vím co píšu.Lubomír Foldyna,Morávka 17.3.2013

Ahojky, letím 19.8. do mongolska za kámošem, který tam jede v současné době Pragou V3S. Teď je někde před Bajkalem a prý se mu to auto nějak sere. Přiletím tam 20.8. a pokud do Ulanbátoru nedorazil, chtěl bych se tam poohlédnout po okolí a možná bych s tebou jel.
Kdy přesně pojedeš zpět? Díky Jirka

Bližší info viz http://ubdnes.nolimit.cz/file/17864263

Luboš – [email protected]
tel. +979 991 113 14
nebo +420 608 866 166 (prioritní kontakt)
Milan – [email protected], tel. +420 602 100 677

http://sms.sh.chinamobile.com/qxt/index.jsp

je to predposledna 11ta edicia z 2009, sorry, MOBI format ma zmiatol kvoli uplne inej sadzbe

komu to nevadi tu su mirrory:
http://uploaded.to/file/zkqwj8c6/1741795893_China.mobi
http://filepost.com/files/74mm4mf3/1741795893_China.mobi/
http://turbobit.net/nmb05u5b8g3o/1741795893_China.mobi.html

a free citacka MOBI formatu pre Windows
http://www.mobipocket.com/en/DownloadSoft/ProductDetailsReader.asp

Markoff
www.markoff.biz

what do you need?

Markoff

Ahoj,Hledam Kdo v Pekingu v červnu?
Napis mi:[email protected]
Dik.

http://www.google.com.hk/search?q=1usd+to+mnt

Přes den je v Ulanu v prosinci -15, v noci v poho -30.
Taky přeji hodně štěstí a kdyby jste jeli v listopadu přes Gobi, tak se u mě zastavte. Pracuji v Sainšandu.

To by mě zajímalo, kde jsi četla, že to už teď není problém. Zásadních problémů je tam tolik, že není možné, aby během krátké doby najednou zmizely. Stačí si přečíst toto:
http://www.hiddenchina.net/web/eng/reisen_china_trips/self_drive_tours_own_vehicle.html
I kdyby jste po zaplacení min. nějakých 7000 USD agentuře za 1 směr projeli (a podařil se, nevím za kolik, projet i Vietnam), tak na co vám proboha bude v Thajsku terénní auto? Na hezké pláže ani do Bangkoku se s ním nedostanete, spát v něm v tom horku nepůjde...

Ahoj,
dakujem za odpoved a clanok. No, pozeravam motorkarske prispevky a tam casto opisuju prechod s motorkou a potom sa pohybuju po cine a vietname a podobne. Myslela som, že to teda je tak aj s autom. Alebo nieco v tých videach nie je povedané, ked opisuju ako nikde nemali s nicim problemy. Ok, ako vidím, tak takéto dobrodružstvo asi nebude najlepsi napad. Nejde o to, že chceme doviezť auto do Thajska - slo o tie zážitky a dobrodružnú cestu. Ale pri toľkých komplikáciach je asi schodnejšie cestovat po európe a do ázie letecky... Chceli sme zakotvit v Chiang Mai, a v thajsku dost ludi jazdi na terennych autach, no ale viac na skutroch urcite. Ale neslo o to nieco usetrit, skôr o dobrodružstvo z cesty. Do lietadla vie sadnut každý... Tak sme chceli niečo iné skúsiť.