Do Nizozemska je možné přiletět pravidelnou linkou z Prahy Ruzyně do Amsterdamu.

Autobusovou dopravu zajišťuje pravidelná linka mezi Českou republikou a Nizozemskem, kterou provozují čeští autodopravci. Odjíždí se z Prahy a Brna několikrát týdně a jede se po trase Praha-Plzeň-Arnhem-Utrecht-Amsterdam-Den Haag-Rotterdam nebo Brno-Praha-Plzeň-Eindhoven-Utrecht-Amsterdam.

Autobusové linky jezdí pravidelně do všech koutů Nizozemska. Mezi velkými městy (Amsterdamem, Rotterdamem, Haagem a dalšími) jezdí dálkové autobusy. Jízdné je srovnatelné s železniční dopravou.

Po nizozemských kolejích jezdí dva typy vlaků - InterCity a místní vlaky. InterCity jsou rychlostní vlaky, které denně pendlují mezi nejdůležitějšími dopravními uzly. Do této kategorie patří i tzv. Schiphol Line, který jezdí mezi letištěm Schiphol u Amsterdamu a mnoha významnými nizozemskými městy. Místní vlaky jezdí mezi menšími městy a doplňují tak vlaky InterCity. Počítejte s tím, že v nizozemských vlacích není možné koupit místenku. Pokud chcete jet tam i zpět, kupte si rovnou zpáteční jízdenku. Vyjde to levněji, než kdybyste si kupovali dvě samostatné jízdenky. Využít můžete i četné slevy. Kromě standardních slev platných v celé Evropě to je například speciální pas Zomertoer Plus (platí kromě vlaku i na autobusy a městskou hromadnou dopravu), Dagkaart (umožňuje celodenní jízdu v různých vlacích) nebo Rail Idee (zvýhodněné ceny jízdenek do turisticky zajímavých lokalit).

Trajektová doprava je nezbytným způsobem dopravy mezi nizozemskými ostrovy. Cestovat je možné například na ostrovy Ameland, Schiermonnikoog, Vlieland nebo Terschelling. Rovněž je možné vyrazit na okružní cesty podél nizozemského pobřeží. 

Nizozemská města se pyšní perfektní městskou dopravou. Využívat je možné metro, autobusy, tramvaje, vodní čluny a samozřejmě neodmyslitelné bicykly, o nichž mluvíme v samostatné kapitole. Na celém území Nizozemska platí jednotná sazba, tzv. strippenkaart. Jedná se o speciální jízdenky, které je možné využívat v autobusech, metru, tramvaji i v příměstských autobusových a železničních spojích. Označují se stejně jako v Praze vložením do označovacího strojku. Označujete je několikrát podle toho, kolika zónami jste projeli. Platí jednoduché pravidlo - na jízdence musí být vždy o jedno označení více, než kolik zón jste projeli. Pokud tedy projedete tři zóny, musíte mít na jízdence označené čtyři proužky. Zda projedete jednu zónu nebo dvě, to zjistíte na zastávkách z přehledných map. Rovněž je možné oslovit s prosbou o radu řidiče. Lepší je jízdenky kupovat mimo dopravní prostředek, protože u řidiče jsou dražší.

Bicykly představují samostatnou kapitolu v dopravě po Nizozemsku. Obyvatelé této země jsou totiž do šlapacích kol doslova zamilovaní, vždyť patnáctimilionový národ vlastní kolem 13 milionů jízdních kol. Holanďané a Vlámové přitom kolo považují za regulérní dopravní prostředek. Na bicyklu proto jezdí do práce, do školy i za nákupem. Vzhledem k tomu se v Nizozemsku nachází kolem 15 tisíc kilometrů cyklistických stezek, které často kopírují hlavní silnice. V praxi to vypadá tak, že na silnici je speciální jízdní pruh pro bicykly. Jízdní kolo si můžete v Nizozemsku i pronajmout, a to prakticky v každém městečku. 

Taxíků je v Nizozemsku velké množství. Poznáte je stejně jako u nás podle svítícího panelu na střeše. Taxíky stojí na hlavních ulicích, před železničními a autobusovými stanicemi. Rovněž si je můžete zavolat prostřednictvím dispečinku. Taxikáři používají taxametry.