HedvabnaStezka.cz SvetBehu.cz Pohora.cz SvetOutdooru.cz TuleniPasy.cz Festival OBZORY Pádler.cz Expediční kamera SNOW Film fest Klub cestovatelů Praha/Brno

Thajsko


VYBAVENÍ NA CESTY

POSLEDNÍ DISKUSE

Most pře řeku Kwai: thajská turistická atrakce s puncem smrti spojeneckých vojáků i asijských civilistů

Most pře řeku Kwai: thajská turistická atrakce s puncem smrti spojeneckých vojáků i asijských civilistů

Píše se červen 1942. Američané poprvé prolamují japonské válečné úspěchy a v bitvě u Midway rozdrtí jejich letadlové lodě. Japonci se začínají bát o svou dosavadní námořní převahu a vymyslí plán zásobovací železnice. Právě ta ponese za pár let děsivé jméno „Železnice smrti“ a stane se cílem cest mnohým turistů…



Vystupuji z autobusu a poprvé se procházím po uličkách asi padesátitisícového města Kanchanaburi ve stejnojmenné thajské provincii. Čisté silnice, upravené pouliční restaurace a sympatické hotýlky na břehu řeky lákají k večernímu posezení a upíjení z lahve vychlazeného piva. Sedmdesát let po konci II. světové války je tohle místo pravým rájem pro turisty. Zájem turistů ale nebudí jen kvůli klidné řece a usměvavým Thajcům, ale hlavně kvůli své historii.


 

Cesta do Nam TokCesta do Nam Tok

Národní park ErawanNárodní park Erawan

Koleje vedoucí na most nad řekou kwaiKoleje vedoucí na most nad řekou kwai

Prohlédněte si další fotografie k článku...


Zásobování po pevnině

Po oné porážce se Japonci rozhodli, že chtějí mít svou zásobovací cestu i po pevnině, a tak zahájili v červnu 1942 výstavbu 415 kilometrů dlouhé železniční trati, která se měla postarat o dokonalejší propojení dosavadní jihoasijské sítě. Z Bangkoku měla stoupat k průsmyku Tří pagod, a pak zase klesat až k Bengálskému zálivu, kde se připojila k britské trati do barmského Rangúnu.

O Železnici smrti se dozvíte více z populární knihy Most přes řeku Kwai od francouzského spisovatele Pierre Boulle. Příběh inspirovaný jeho zkušenostmi z války byl v roce 1957 i zfilmován režisérem Davidem Leanem.

Až do října 1943 se na stavbě podílely tisíce válečných zajatců a místních „nedobrovolně najatých“ asijských civilistů. Čísla se z různých zdrojů liší, ale civilistů z Thajska, Barmy, Malajsie či Indonésie bylo okolo čtvrt milionů, spojenců, tedy Australanů, Britů, Holanďanů či Američanů, bylo okolo 60 000. Ještě složitější je najít informaci o obětech této stavby, s jistotou jich ale bude hodně nad sto tisíc…

Slavný most táhnoucí sem tolik turistůSlavný most táhnoucí sem tolik turistů

Poklidná hladina řeky

Dneska tragédii nic moc nenasvědčuje. V bungalovech nad řekou Kwai popíjíme místní pivo a testujeme thajské speciality. Líně se vlnící hladina se ztrácí kdesi hluboko v džungli a životem kypící zeleň se večer mění v temný prostor plný divokých zvuků džungle.

Ráno ještě před východem slunce postáváme na vlakové zastávce těšně před slavným mostem, snad nejtěžším bodem železniční trati postavené za války. Most dnes stojí vedle místa, kde stál původní dřevěný. Roku 1945 byl cílem bombových útoků spojeneckých vojsk a po válce byl opraven. Dvě hodiny potrvá, než se dostaneme až do konečné stanice Nam Tok, která již neleží příliš daleko od barmských hranic.

Svěžest Erawanu

Právě v okamžiku, kdy vláček supí přes slavný most, vylézá zpoza stromů ranní slunce. Nepříjemný horký opar ještě nezastínil výhled a my tak vidíme mnohem dále do krajiny. Dramatická část cesty nastává až později, vlak projíždí trasou vytesanou do skály a často se klikatí po kolejí zavěšených na pilotech nad řekou. Stačí vystrčit ruku z dřevěných vagónů a můžete se dotknout kamenných stěn, při jejichž budování umírali dělníci v zástupech…

Putování po železnici je zážitkem samo o sobě, přidanou hodnotu ještě dodá krátký pobyt v okolí vesničky Nam Tok. Leží v Národním parku Erawan a za zdržení stojí minimálně koupel v jezírku pod stejnojmenným vodopádem.

Další informace o Kanchanaburi i jízdní řád vlaků najdete na http://www.kanchanaburi-info.com/

Kanchanaburi není na pouhý den

Ani po dni stráveném na železnici z Kanchanaburi hned neutíkejte a vyhraďte si další čas na návštěvu míst spojených s válkou. Na ulici Saeng Chuto Rd., nedaleko železniční stanice najdete válečný hřbitov Don Rak, kde je pohřbeno 6 982 zajatců, kteří zahynuli během stavby "železnice smrti". Dva kilometry od města leží na místě bývalého zajateckého tábora další válečný hřbitov Chong Kai. Ve městě také najdete válečné muzeum JEATH nebo několik nádherných chrámů.

Tichá připomínka smrti v KanchanaburiTichá připomínka smrti v Kanchanaburi

Perlička na závěr

Celé místo proslavil zejména film Most přes řeku Kwai, který je svým příběhem sice fikce, ale docela věrně zobrazuje podmínky dělníků. Hlavním paradoxem je, že se natáčel na Srí Lance. Popravdě v Thajsku ani neexistuje řeka se jménem Kwai. Správně se totiž náš tok jmenuje "Menám Kvé Noj" (v anglické transkripci "Khwe").

CK AVETOUR

Zájezdy do Thajska pořádá i rodinná cestovní kancelář
AVETOUR s 22letou tradicí. Letos připravili zájezdy v listopadovém termínu a v programu najdete ty nejkrásnější místa země. Vše začíná vBangkoku, prohlédnete si chrám Wat Traimit s překrásnou sochou Buddhy z ryzího zlata. Nevynecháte ani Královský palác s chrámem Wat Phra Kaeo, kterému dominuje smaragdový Buddha a je nejposvátnějším svatostánkem buddhistů v Thajsku, chrám Wat Po, který je starší než město samo, pagodu Wat Arun – překrásný chrám Ranního úsvitu. Zažijete i jízdu vlakem po železnici smrti, kterou stavěli desetitisíce zajatců během 2. světové války. Podíváte se  na most přes řeku Kwai. Projedete se na slonech vTaweechai,vydáte se do bujné s džungle s mnoha vodopády v národním parku Erawan a odpočinete si i zeleném ostrově Ko Chang, který dosud není poznamenaný masovou turistikou. Podrobné informace o zájezdu do Thajska naleznete na www.avetour.cz.

25.05.2015, Katka Smolová


Sem vložte diskusní příspěvek.


 
 +   = 
*napište slovy, kolik je pět plus pět
 
* - antispamový filtr není vyžadován u registrovaných přispěvatelů
 

CESTOVATELSKÝ TWEET

Neseď doma jak pecka a jeď nekam :-)

NAJDI SI ČLÁNKY V OKOLÍ